早期汽車渦輪增壓器配件發動機為何駕駛感不好？

發布日期：2020-12-04 作者：點擊：

早期汽車渦輪增壓器配件發動機為何駕駛感不好？

汽車渦輪增壓器配件是指，在發動機排氣管位置都加裝渦輪，通過廢氣帶動渦輪旋轉，渦輪帶動同軸的葉輪工作，進而可以提升發動機的進氣量，以此提升發動機單位時間內做功情況。首先給大家明確一個答案，車輛低速行駛時，渦輪增壓器是起作用的，是正常工作的，這是毫無疑問的！早期，小鬆增壓器發動機為何駕駛感不好？

汽車渦輪增壓器發動機起步感非常差，這種起步緩慢並不是渦輪增壓器介入工作緩慢，而是渦輪增壓器達到穩定的狀態時，所需要的時間會比較長一些。草莓污污看一款渦輪增壓發動機參數，可以明顯看到，其MAX扭矩為250Nm/1500~4500rpm，車主看到這個參數，會誤以為，發動機轉速在1500rpm時渦輪增壓器才介入工作，其實這種說法非常不正確。實際上，草莓污污视频的渦輪增壓器整機在發動機900多轉的時候就已經介入工作，隻是工作狀況不穩定，待發動機轉速達到1500rpm，渦輪增壓器才可以穩定持續的工作。

車主起步時，一般情況都是，車主使勁兒踩油門加速，車主對車輛的期望是車輛反應迅速，但是在剛剛起步時，發動機渦輪增壓器並沒有達到狀態，發動機反應並不是很迅速，發動機此時的動力水平就好像同級別自吸發動機，車輛加速能力自然而然較差。

早期的汽車渦輪增壓器配件，由於渦輪介入不線性，導致發動機動力輸出並不是很穩定，比如發動機轉速在1500rpm以下時，發動機加速能力偏差，但是如果發動機轉速在1500rpm之上，發動機動力突然之間出現了，並且動力爆發性異常強勁，這樣的情況也是不好的，就是草莓污视屏常說增壓器配件的渦輪介入感太過嚴重，影響車輛的駕駛特性。